{"id":3967,"date":"2018-12-18T20:36:33","date_gmt":"2018-12-18T19:36:33","guid":{"rendered":"http:\/\/mesadelaria.es\/huelva\/?p=3967"},"modified":"2019-03-22T23:23:39","modified_gmt":"2019-03-22T22:23:39","slug":"el-puerto-contra-el-urbanismo-de-huelva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mesadelaria.es\/huelva\/?p=3967","title":{"rendered":"El Puerto contra el urbanismo de Huelva"},"content":{"rendered":"\n

MESA DE LA R\u00cdA ADVIERTE DE QUE EL PUERTO EST\u00c1 \u201cDESTROZANDO\u201d LA ORDENACI\u00d3N URBAN\u00cdSTICA Y SU INTEGRACI\u00d3N CON HUELVA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El proyecto de futuro presentado para la Avenida Francisco Montenegro de una zona pensada para el autom\u00f3vil, no supone ning\u00fan avance urban\u00edstico para la ciudad, sino un \u201cderroche de dinero p\u00fablico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
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Proyecto ZAL del Puerto de Huelva en la Avenida Francisco Montenegro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesa de la R\u00eda considera que Huelva, con un 30% de desempleo que alcanza hasta el 50% juvenil, necesita con urgencia un cambio de modelo estructural que la pase de una ciudad industrial contaminante a una urbe moderna enfocada a los Servicios, la Industria Tecnol\u00f3gica, la Cultura, el Turismo y el Medio Ambiente. <\/p>\n\n\n\n

Francisco. Montenegro es un \u00e1rea de oportunidad para la consecuci\u00f3n de estos objetivos y para el presente m\u00e1s inmediato, necesario y urgente.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, para esta plataforma ciudadana carece de sentido \u201cotro nuevo parche\u201d, que se suma a los proyectos de la Zona Industrial Log\u00edstica (ZAL) o un nuevo vertedero de escorias de fundici\u00f3n que dar\u00edan fachada a esta avenida, cuya recuperaci\u00f3n urban\u00edstica es un deseo ciudadano desde que se instal\u00f3 el Polo Qu\u00edmico.<\/p>\n\n\n\n

Estos proyectos, con fuerte incidencia territorial, y que en el caso de la ZAL se pueden ejecutar en otros espacios, han sido planteados por el Puerto contra el Plan General de Ordenaci\u00f3n vigente que no los contempla, y contra la Ley de Ordenaci\u00f3n Urban\u00edstica de Andaluc\u00eda que obligar\u00eda a modificarlo para que fueran viables, \u201ccon la aquiescencia del alcalde que act\u00faa como un mero espectador de parches urban\u00edsticos sin un modelo de ciudad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Igualmente, la anunciada nueva concesi\u00f3n portuaria de los suelos de astilleros sin una reflexi\u00f3n urban\u00edstica supone otro atraso m\u00e1s en la integraci\u00f3n de la ciudad en su frente Mar\u00edtimo. El concejal de Mesa de la R\u00eda, Rafael Gavil\u00e1n, recuerda que el pleno aprob\u00f3 la moci\u00f3n esta organizaci\u00f3n para instar al Puerto a trasladar el astillero a zonas con mayor calado en el Puerto Exterior, para reforzar un importante nicho de empleo industrial y, a la vez, poder remozar otra \u00e1rea de oportunidad urban\u00edstica que integre la barriada del Molino de la Vega con la r\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Mesa de la R\u00eda quiere manifestar que la necesidad de aparcamiento reclamada por el Club Mar\u00edtimo desde anta\u00f1o puede resolverse con un aparcamiento provisional en la paralizada central t\u00e9rmica, con un presupuesto inferior, hasta que el planeamiento urban\u00edstico, con la preceptiva participaci\u00f3n ciudadana decida qu\u00e9 futuro dar a los terrenos de la Punta del Sebo o Francisco Montenegro.
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