{"id":3050,"date":"2017-02-15T15:25:59","date_gmt":"2017-02-15T14:25:59","guid":{"rendered":"http:\/\/mesadelaria.es\/huelva\/?p=3050"},"modified":"2017-03-24T17:01:35","modified_gmt":"2017-03-24T16:01:35","slug":"huelva-necesita-planificar-un-nuevo-modelo-de-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mesadelaria.es\/huelva\/?p=3050","title":{"rendered":"Huelva necesita planificar un nuevo modelo de ciudad"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>MESA DE LA R\u00cdA PEDIR\u00c1 EN EL PLENO QUE EL AYUNTAMIENTO INICIE CON PREMURA LA REVISI\u00d3N DEL PLAN GENERAL DE ORDENACI\u00d3N URBANA (PGOU) Y DEL PLAN DE LA AGLOMERACI\u00d3N METROPOLITANA (POTAUH) <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El planeamiento urban\u00edstico de la ciudad no puede evolucionar con constantes modificaciones puntuales a modo de parches, sin definir un nuevo modelo de ciudad.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Plan general de Ordenaci\u00f3n Urbana de Huelva aprobado en 1999, se confirma a d\u00eda de hoy obsoleto, tras un gran n\u00famero de modificaciones puntuales realizadas desde su redacci\u00f3n, pero sobre todo, por mostrarse ajeno a la creaci\u00f3n de un nuevo modelo de ciudad que responda a las necesidades de nuestro h\u00e1bitat urbano y muy especialmente al desarrollo social y econ\u00f3mico de nuestra ciudad.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ciudad de Huelva se muere, la definici\u00f3n del modelo de ciudad del plan aprobado en 1999 no soluciona los enormes problemas sociales, ambientales, laborales y de desempleo de Huelva. El modelo planificado hace casi dos d\u00e9cadas es obsoleto.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">La moci\u00f3n se\u00f1ala que las constantes modificaciones del Plan General de 1999 est\u00e1n faltas de transparencia pol\u00edtica, son totalmente ajenas a la participaci\u00f3n p\u00fablica y se dirigen, en muchos casos, a responder a intereses particulares, m\u00e1s que a intereses p\u00fablicos y generales. Es por ello que la ciudadan\u00eda, con la participaci\u00f3n prevista en el planeamiento urban\u00edstico y territorial, debe decidir con urgencia un nuevo modelo de ciudad, porque Huelva se ahoga en el subdesarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La participaci\u00f3n ciudadana debe definir si Huelva necesita verdaderamente las 27 gasolineras que prev\u00e9 la modificaci\u00f3n del plan de gasolineras, si Huelva va a seguir creciendo en la apuesta por las energ\u00edas f\u00f3siles del pasado o torna hacia las renovables del futuro, si Francisco Montenegro debe ser recuperada para uso y disfrute ciudadano o si el Puerto aplica usos industriales o comerciales, sin contar con la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los ciudadanos vamos a decidir que uso vamos a dar a los terrenos contaminados de las f\u00e1bricas que cierran, una vez \u00e9stos se descontaminen por los responsables, si nuestros cabezos, aut\u00e9nticos monumentos naturales se deben rodear de bloques de edificaciones tan altos como ellos, tal y como desgraciadamente prev\u00e9 el viejo Plan y en qu\u00e9 condiciones se protege el patrimonio arquitect\u00f3nico, si la r\u00eda de Huelva va a ser la calle principal de nuestra ciudad, con actividades y transportes fluviales que nos conecten con Marismas del Odiel, con la playa de Espig\u00f3n y con el resto de localidades del \u00e1mbito metropolitano o, sencillamente, si el puerto de Huelva, al margen de los ciudadanos, va a instalar m\u00e1s f\u00e1bricas o usos comerciales, industriales y privativos conforme a sus previsiones.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Huelva debe decidir que modelo industrial desean sus ciudadanos y no que se le impongan \u201cpactos andaluces por la industria\u201d, que sin calificar a qu\u00e9 tipo de industrias se refieren, se hacen desde instancias pol\u00edticas ajenas al inter\u00e9s o deseo de los ciudadanos.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el marco supramunicipal, el <strong>Plan de Ordenaci\u00f3n de la Aglomeraci\u00f3n Urbana de Huelva<\/strong> (POTAUH), instado por el plan de ordenaci\u00f3n del Territorio Andaluz (POTA), empez\u00f3 a redactarse en 2008, su avance fue alegado por la Asociaci\u00f3n Mesa de la R\u00eda para definir un modelo territorial, el cual sigue una d\u00e9cada despu\u00e9s \u201cen tramitaci\u00f3n\u201d, mientras, durante estos a\u00f1os, se han aprobado el resto de planes de las Aglomeraciones de las distintas ciudades andaluzas, con la excepci\u00f3n de C\u00f3rdoba. Por todo ello, urge que se impulse el POTAUH paralela y coordinadamente con el PGOU, desde la Junta de Andaluc\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De seguir as\u00ed, Huelva seguir\u00e1 en desventaja con el resto de capitales andaluzas pues, al no estar redactado el POTAUH, no podr\u00e1 acceder a las subvenciones de fondos europeos para las infraestructuras metropolitanas que nos urgen. Huelva debe desarrollar y reforzar las comunicaciones ferroviarias metropolitanas con sus playas y municipios lim\u00edtrofes, mediante tranv\u00eda, trenes y buses fluviales, integrando la l\u00e1mina de agua como una calle m\u00e1s de la ciudad y potenciando sus espacios naturales y patrimoniales lim\u00edtrofes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MESA DE LA R\u00cdA PEDIR\u00c1 EN EL PLENO QUE EL AYUNTAMIENTO INICIE CON PREMURA LA REVISI\u00d3N DEL PLAN GENERAL DE ORDENACI\u00d3N URBANA (PGOU) Y DEL PLAN DE LA AGLOMERACI\u00d3N METROPOLITANA (POTAUH) El planeamiento urban\u00edstico de la ciudad no puede evolucionar con constantes modificaciones puntuales a modo de parches, sin definir un nuevo modelo de ciudad. 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