{"id":2543,"date":"2015-11-20T00:11:47","date_gmt":"2015-11-19T23:11:47","guid":{"rendered":"http:\/\/mesadelaria.es\/huelva\/?p=2543"},"modified":"2015-11-20T00:15:42","modified_gmt":"2015-11-19T23:15:42","slug":"las-obras-de-las-balsas-de-relleno-del-espigon-sin-licencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mesadelaria.es\/huelva\/?p=2543","title":{"rendered":"Las obras del espig\u00f3n sin estudio de impacto ambiental contra lo requerido por Bruselas"},"content":{"rendered":"

MESA DE LA R\u00cdA PREGUNTA EN EL PLENO SOBRE LA LICENCIA DE OBRAS DE LA BALSA DE RELLENO DE DRAGADOS N\u00ba 4 EN EL ESPIG\u00d3N EN PLENO PARAJE NATURAL MARISMAS DEL ODIEL<\/strong><\/p>\n

En el documento el Colectivo ciudadano denuncia que las obras se realizan sin todas las preceptivas autorizaciones y pregunta si el Ayuntamiento va a paralizar cautelarmente las obras para restaurar la legalidad infringida<\/p>\n

El pasado mes de julio de 2015, el Puerto de Huelva ha iniciado las obras de la cuarta balsa (fase 1), para vertidos de residuos procedentes de dragados contaminados de la R\u00eda de Huelva, cerrando el acceso al p\u00fablico ajeno a dichas obras al Paraje Natural y a los lugares de Ia Red Natura 2000.<\/p>\n

Con estas obras en el espig\u00f3n Juan Carlos I, que afectan de manera directa al medio ambiente, se impide el acceso p\u00fablico al paraje natural para actividades recreativas como la pesca y con ello se privatiza un espacio de uso y dominio p\u00fablico mar\u00edtimo terrestre sin las autorizaciones pertinentes.<\/p>\n

El 23 de septiembre de 2010, hace m\u00e1s de 5 a\u00f1os, tras las negativas del Puerto de Huelva no s\u00f3lo a solucionar el problema sino a informar sobre \u00e9l, la Mesa de la R\u00eda envi\u00f3 un escrito de queja a la Comisi\u00f3n Europea sobre el relleno de balsas de dragado del espig\u00f3n Juan Carlos I con los fondos contaminados de la R\u00eda de Huelva, en concreto la balsa n\u00ba 4, que hab\u00eda sido licitada directamente por el Puerto de Huelva y FOMENTO sin la preceptiva Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental por la legislaci\u00f3n regional y nacional que recogen las directivas europeas, desecando humedales protegidos por la Red Natura 2000<\/p>\n

Inform\u00e1bamos que la destrucci\u00f3n de h\u00e1bitats protegidos en la r\u00eda de Huelva es la forma habitual de actuar, tanto de la Autoridad Portuaria de Huelva, como del Ministerio de Fomento, en todos los espacios que gestionan con tales protecciones, lo que supone una p\u00e9rdida muy acelerada en los \u00faltimos a\u00f1os de la biodiversidad de la que dispone la r\u00eda de Huelva (expte.<\/strong> EU PILOT 2011\/12<\/strong>).<\/p>\n

El proyecto de la balsa 4, situado en la playa o zona de dominio p\u00fablico mar\u00edtimo terrestre del estuario de los R\u00edos Tinto y Odiel, se realizaba a continuaci\u00f3n de las balsas 2 y 3 construida incomprensiblemente en a\u00f1os anteriores dentro del \u00e1rea de la delimitaci\u00f3n de los LIC (Lugares de Inter\u00e9s Comunitario de zonas de la red Natura 2000).<\/p>\n

\"foto01\"<\/a><\/p>\n

La Comisi\u00f3n Europea abri\u00f3 expediente de infracci\u00f3n EU PILOT 2011\/12 tras denuncia de Mesa de la R\u00eda de Huelva, concluyendo en un informe de 18 de octubre de 2011 que manifestaba literalmente:<\/p>\n

\u201cLas autoridades espa\u00f1olas han contestado, en resumen, que, dado que la 2\u00aa fase del proyecto \u2013la que se pretend\u00eda ejecutar ahora por la autoridad portuaria era susceptible de afectar los antedichos lugares de inter\u00e9s comunitario, dicha fase del proyecto -que estaba en principio cubierta por el procedimiento de evaluaci\u00f3n ambiental culminado en 2004 (BOE 193 de 11 de agosto), deber\u00e1 someterse a nueva evaluaci\u00f3n de impacto ambiental<\/strong> con pleno an\u00e1lisis de posibles afecciones, antes de poder ser autorizado, a la vista de la naturaleza de protegidos de los lugares afectados, adquirida despu\u00e9s de esa primera evaluaci\u00f3n. La nueva evaluaci\u00f3n respetar\u00e1 todas las condiciones del Art\u00edculo 6 p\u00e1rrafos 3 y 4 de la Directiva 92\/43\/CE, sobre la conservaci\u00f3n de los h\u00e1bitats naturales y de la fauna y flora salvaje y de la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola de transposici\u00f3n, en particular la ley 42\/2007 de 13 de diciembre, de Patrimonio Natural y Biodiversidad y dem\u00e1s disposiciones aplicables. Estas obligaciones fueron comunicadas por la Consejer\u00eda de Medio Ambiente de la Junta de Andaluc\u00eda a la autoridad portuaria de Huelva el 11 de agosto de 2011.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Adem\u00e1s las autoridades espa\u00f1olas han confirmado que el proyecto se ver\u00e1 reducido en sus dimensiones y que en ning\u00fan caso podr\u00e1 ejecutarse en el interior del LIC Estuario del Tinto. <\/em><\/span><\/p>\n

Dado que el proyecto no se ha ejecutado y que previamente deber\u00e1 sometido a evaluaci\u00f3n de sus efectos sobre el medio ambiente <\/strong>y en concreto sobre los lugares protegidos Estuario del R\u00edo Tinto ES6150029 y Paraje Natural Marismas del Odiel ES0000025, con todas las garant\u00edas del Art\u00edculo 6 p\u00e1rrafos 3 y 4 de la Directiva 92\/43\/CE, de 21 de mayo de 1992, relativa a conservaci\u00f3n de los h\u00e1bitats naturales y de la fauna y flora salvaje, no se puede identificar en la actualidad infracci\u00f3n alguna del derecho de la VE, y es nuestra intenci\u00f3n archivar el presente expediente. Antes de proceder a su archivo, est\u00e1n Vds. invitados a formular cuantas observaciones estimen oportunas ante esta propuesta en el plazo de 4 semanas a contar de la recepci\u00f3n de la presente.\u201d<\/em><\/span><\/p>\n

Mesa de la R\u00eda no present\u00f3 ninguna alegaci\u00f3n a dicho informe, al considerarlo en su contenido ajustado a Derecho.<\/p>\n

Sin embargo, el 4 de enero de 2013 el Ministerio de Fomento realiz\u00f3 una consulta del proyecto denominado \u201cmodificaci\u00f3n nuevo recinto para materiales de dragado en la r\u00eda de Huelva (Huelva) recinto n\u00ba4, primera fase\u201d, sobre si el citado proyecto ha de someterse o no al procedimiento de evaluaci\u00f3n de impacto ambiental, <\/strong>expediente que en este caso si fue alegado por la Mesa de la R\u00eda en el mismo sentido que la denuncia presentada ante la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n

Sin haber obtenido respuesta, el pasado mes de julio de 2015, hemos conocido por la prensa que el Puerto ha iniciado las obras de la balsa 4, cerrando el espig\u00f3n a los tradicionales usos l\u00fadicos.<\/p>\n

Puestos en contacto con otras organizaciones ecologistas que tambi\u00e9n denunciaron y alegaron la necesidad de un EIA a tal proyecto, as\u00ed como su inviabilidad de ejecuci\u00f3n, obtenemos la resoluci\u00f3n del Ministerio (BOE 29 de mayo de 2014), que ha consistido en denominar fase 1 (balsa 4) a la que era fase 2 (balsa 4) del vertedero de residuos, unos 300 metros de las anteriores balsas 2 y 3, sin realizar la adecuada Evaluaci\u00f3n Ambiental del Proyecto que exige la legislaci\u00f3n e incumpliendo lo requerido en el expte. EU PILOT 2011\/12 y en el informe de Bruselas de 18 de octubre de 2011.<\/p>\n

\"mapa\"<\/a><\/p>\n

Por ello consideramos que el proyecto no se ha sometido a una adecuada y especifica evaluaci\u00f3n de sus efectos sobre el medio ambiente y que este destruye h\u00e1bitats protegidos por la legislaci\u00f3n Espa\u00f1ola y Directivas Europeas, privatizando espacios p\u00fablicos del paraje Natural Marismas del Odiel, sin la autorizaci\u00f3n de Costas para balsas de vertidos qu\u00edmicos, por lo que el Ayuntamiento debe paralizar las obras que ya se pudieran estar ejecutando.<\/p>\n

ESCRITO DE ARCHIVO DEL EXPEDIENTE POR LA NO EJECUCI\u00d3N DEL PROYECTO, QUE AHORA EL PUERTO DE HUELVA VUELVE A RETOMAR.<\/h3>\n

\"carta\"<\/a><\/p>\n

ENLACE:<\/h3>\n